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![Poulie de convoyeur en caoutchouc pour convoyeurs dans l'industrie minière](/uploads/s/2514c8dcf67f4444a6a4ac182ad8e30f.webp)
Poulie de convoyeur en caoutchouc pour convoyeurs dans l'industrie minière
Présentation Nous pouvons produire des rouleaux de convoyeur de différentes normes, diamètres, longueurs et typesBienven
Overview
Caractéristiques de notre poulie :
![Rubber Conveyor Pulley for Conveyors in The Mining Industry](/uploads/p/710f8849e33f450cb5221d03848ef2e0.webp)
Language Spoken:English,Chinese,Russian
Informations de base.
Numéro de modèle. | 500*950 |
Forfait Transport | Plateau en fer |
spécification | 500 |
Marque déposée | yilun |
Origine | Chine |
Code SH | 8431390000 |
Capacité de production | 50p/jour |
Description du produit
Nous pouvons produire des rouleaux de convoyeur de différentes normes, diamètres, longueurs et typesBienvenue à nous écrire
Description | Poulie de renvoi à courroie plate Services de fabrication pour convoyeur à bande |
Application | Utilisé dans les industries de l'énergie électrique, de la métallurgie, des mines, du charbon, du ciment, de l'acier, de la chimie, des ports, de l'énergie hydroélectrique et des céréales. |
Tuyau/Tube/Coque | 1) Matériau : acier Q235. 2)Diamètre : 219 mm-3000 mm 3) Longueur : 500 mm-5 000 mm, dépend de la largeur de la bande du convoyeur |
Arbre/Axe | Matériau : acier n°45 |
Palier | Grosse fissure de mèche, bille à gorge profonde avec double étanchéité |
Soudage | Tube et boîtier de roulement avec soudure automatique |
Surface | Surface de couleur acier lisse, surface de revêtement en caoutchouc |
Couleur | Rouge, vert, bleu ou selon les besoins |
Durée de vie | Plus de 30 000 heures |
Standard | Go, ISO, DIN, CEMA, JIS |
Test de poulie de convoyeur | 1. Toutes les soudures bout à bout doivent être à pénétration totale 2. Toutes les soudures doivent être entièrement scellées pour éviter la rouille. 3. Les soudures des coques sont à l'arc submergé (SAW) 4. Comprend la relaxation des contraintes de la coque avant l'usinage5. Test par ultrasons de tous les arbres6. Forages pour sonde de température / dispositif d'analyse vibratoire7. Retirez tous les mégots et les arêtes vives |
Sélection de l’arbre de la poulie du convoyeur | La principale cause de défaillance des poulies du convoyeur est une déflexion excessive de l’arbre. Le département d'ingénierie de Poulies de convoyeur - Pékin HSCD peut effectuer une analyse des contraintes et une analyse par éléments finis pour maximiser les performances de vos poulies de convoyeur. |
Matériau de la coque de la poulie du convoyeur | Acier au carbone Q345B Acier au carbone GR350 Acier allié ANSI 4140 Acier inoxydable ASTM A514B |
Maison de roulement | SKF/NSK/FAG/INA/HRB/LYC, comme demande du client. |
Poulie de convoyeur en retard | Des revêtements en caoutchouc uni, des rainures à chevrons et en diamant sont tous disponibles . Duromètre vulcanisé à chaud . Dureté 50-55-65 Shore A, qualité M . FRAS résistant à l'huile et à la chaleur |
Comprenant | • Poulie d'entraînement, poulie de tête et poulies de queue • Poulies de renvoi, • Poulie amortie et poulies courbées • Poulie à ailes en spirale et poulies à tambour autonettoyantes |
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