Tesla envoie une mise à jour logicielle pour réparer Seat

Feb 24, 2024

Un problème logiciel a empêché les véhicules de se conformer aux normes de sécurité fédérales

Plus de 817 000 véhicules Model S, Model X, Model Y et Model 3 nécessitent une mise à jour logicielle, car le carillon de leur ceinture de sécurité peut ne pas retentir même si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée.

Le rappel visuel de ceinture de sécurité n'est pas affecté par ce problème et le carillon de ceinture de sécurité retentira toujours dans la plupart des cas. Les carillons sont réglementés par le gouvernement fédéral en vertu de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 208, le correctif fait donc partie d'une campagne de rappel.

Tesla a été alerté pour la première fois du problème par l'Institut sud-coréen d'essais et de recherche automobile le 6 janvier 2022 et a enquêté sur le problème en interne entre le 10 et le 22 janvier 2022. Le 25 janvier, Tesla a volontairement déterminé qu'un rappel était nécessaire, selon les documents que le constructeur automobile a fournis à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Tesla a également déclaré à la NHTSA qu'elle n'était au courant d'aucun accident ou blessure lié à ce problème.

Le problème est lié au micrologiciel du véhicule, c'est pourquoi Tesla enverra automatiquement et gratuitement une mise à jour en direct aux véhicules concernés début février.

De telles mises à jour sont de plus en plus courantes à mesure que les nouveaux véhicules intègrent de plus en plus de connexions sans fil. Les constructeurs automobiles, notamment Tesla, GM et Mercedes-Benz, ont déjà utilisé des mises à jour en direct pour gérer les rappels de produits.

Véhicules rappelés :

Berlines Tesla Model 3 2017-2022

VUS Tesla Model Y 2020-2022

Berlines Tesla Model S et SUV Model X 2021-2022

Le problème: Les véhicules ne sont pas conformes à la FMVSS 208 car leurs carillons de ceinture de sécurité peuvent ne pas s'activer lorsque le véhicule démarre et les conducteurs n'ont pas encore bouclé leur ceinture de sécurité. Cela ne se produira que si le carillon a été interrompu lors du cycle de conduite précédent et que la ceinture de sécurité n'a pas été bouclée avant cette interruption. Par exemple, si le conducteur est sorti du véhicule alors que le carillon était actif et est revenu plus tard, créant ainsi un nouveau cycle de conduite.

Le correctif :Tesla fournira gratuitement une mise à jour logicielle en direct.

Comment contacter le fabricant : Le nouveau logiciel sera envoyé aux véhicules début février. Les propriétaires peuvent également contacter Tesla au 877-798-3752.

Numéro de campagne NHTSA : 22V045. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-002.

Vérifiez si votre véhicule fait l'objet d'un rappel ouvert :Le site Web de la NHTSA vous dira si votre véhicule fait l'objet d'un rappel qui doit être traité.

Si vous branchez le numéro d'identification du véhicule (VIN) à 17 chiffres de votre voiture sur le site Web de la NHTSA et qu'un rappel n'apparaît pas, cela signifie que votre véhicule n'en a pas actuellement. Étant donné que les constructeurs automobiles effectuent souvent des rappels et pour de nombreux véhicules plus anciens, nous vous recommandons de vérifier régulièrement.

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Keith Barry

Keith Barry est journaliste automobile chez Consumer Reports depuis 2018. Il se concentre sur la sécurité, la technologie et l'impact environnemental des voitures. Auparavant, il dirigeait la couverture de la maison et des appareils électroménagers chez Reviewed ; a rendu compte des voitures pour USA Today, Wired et Car & Driver ; et a également écrit pour d'autres publications. Keith est titulaire d'une maîtrise en santé publique de l'Université Tufts. Suivez-le sur Twitter @itskeithbarry.